Друг взять планирует японку, есь пятнышки ржавчины на заднего арке колеса(увидели только на оцените одной). Опасно ли это и как сделал устранить(фото уже после пробной поездки, грязная) поэтому на второй картинке отметил эти машина места. Ниссан 97г. В.
Оцените
01ИЮН
Олександрович
04 июня 2007 в 01:19
Съездил на прибавил море. Еще 1200 км стук пробега. Правой стойки усилился. Обратился к опять дилеру, получил ответ, что это не стук а очень просто шумная работа подвески у м3. Но я то ощущаю что справа стук усиливается. Хочу масло-газовые поставить каябу. Какие советы будут по этому поводу. P. S. Что такое fl?
goga
07 июня 2007 в 00:49
В том то и дело что с бкаа идет две трубки, так что обратка пердусмотрена. Просто не чоень нравится этот колхоз сс лишними трубками заглушеными болтоми хочется привести все в порядок весж таки bmw. Карб плохой это я тоже знаю, посоветуйте лучше, солекс 1207, или поискать родной солекс. Инжекор - у меня в городе это врядли, и 600 несколько тяжеловато для машины куплнеой за 250$, надо довести доума то что есть. А позже очень может быть.
Гром
11 июня 2007 в 17:41
Опель вполне нормальный позажигать авто. Можно на какой-нибудь калибре или омеге даже 3. 0. Или есть ещё омега-лотус - та даже в е-34 профиль напоминает. Но авто не абсолюнто заводит - всё спокойно и педатично. Слишком как и ауди. В bmw же чертовщинка какая есть, которая и притягивает.
HOLOD
15 июня 2007 в 21:10
Тут скорее зависит не от карююраторо а от того что зажиганеим управляет - умный контроллер илли тупая механика. И кстати чтоб был толк от золивания более высокооктанового ебнзина надо сдвигать ззажигание на пораньше.Если конечно контроллер не вигает. Вообще моё карбюраторное зубило на 59ом идёт бодрее чем на 92ом. А вот от 98га по сравнению с 95ым улутшения нет. Хотяможет мне плохой 98ой попадался, я его всгео 2 раза лил так что вборка не репрезентаитвна.
Юленька
18 июня 2007 в 10:07
Исправлюсь! Виноват! Уже исправился! Это надо ответить? Было если посмотреть на список встречающихся "часто неисправностей и рекомендаций по их исправлению", то в пункте 6 говорит мицубися о "недостаточном топлива давлении при выходе из бензонасоса" и "замену рекомендует топливного насоса, в случае дефекта". Заводского доверие к концерну ммс резко начало падать.