RSS
 

Рольф-юг - есть добрые люди на свете! :-)

23СЕН

Поделится хочу потрясающей новостью и радостью. Честно, до конца не уверена была в благополучном нашего исходе дела, но ура! Такое: дело сдали лансер на стартера замену (последствия мороза). Обещали машинку 22 февраля. Но обещали взамен на время другую предоставить машину - хотя совершенно не обязаны. И что? Знаете предоставили - матрикс, хундаи автомат! Вот так!

 
Комментарев: 7

Разместил: Админ

 

Комментарев: 7


  1. Antonas

    28 сентября 2008 в 11:48

    По подвеске есть что поделать по мотору все ок мой 89095650368 телефон

     

  2. hulk

    30 сентября 2008 в 23:11

    Собсно весь выбор из-а того, что ауди не новая. И дорогая в обслуживонии.

     

  3. Garichek

    05 октября 2008 в 14:13

    Могу я порулить. За подвески целостность не ручаюсь. Трудно с джипа на пересаживаться легковые

     

  4. Garichek

    07 октября 2008 в 03:29

    Я вообще очень много инфы пересмотрел по енатам, лично мной(некоторые считают его проплаченным определёнными проиводителями)уважаемый жрунал "за рулём"назваленота золотой серединой! В сравнительном тсете участвовали новая фабия иопель корса. И в тесте c фьюженом енот выиграл!Всё таки склоняюсь к покупке енота, ежит к нему душа как то.

     

  5. rulcom

    07 октября 2008 в 04:04

    Люди. Ну какая ауди или там еще только что-то. У суперба фактически два кузова в одном - седан и хэтчбек. И багажник. Огроменный а тем кому это такое нужно, больше никто не предложит. Такой мотор же как и у vw, такая ходовка же, полный привод - такой же, такие коробки же. Почему быть должно дешевле? Не круто? А давно ли vw и стало audi круто?

     

  6. KRAIN

    09 октября 2008 в 04:04

    Внимательно глядя на картиук (качество снимка, конечно, желательнобы получше), почти убежден,что транзисторы не запаяны, авставлены в колодку. Колоддка запаяна, ессно. Колодка типа, разъем) имеет два ряда кнотактов, по 9 в каждомряду. Если это дейсттиельно так (а это легко проверить, потянув за ртанзистор), то можно обойтись без пояльника. Кстати, рядом, чуть нжие, вижу две детальки. Это и есть стабилитрроны, ограничивающие переходные пиковыеимпульсы от форсунки. Где-то рядом ещё два должныбыть.

     

  7. Icy

    09 октября 2008 в 12:17

    Ну это ты честно! Загнул! Сравним: опель зафира 1, 8 разгон easytronic до 100 км/ч 12, 9 с l200 mitsubishi 2. 5 common diesel rail a/t до 100 км/ч 18 с динамика думаю отличается минимум в 5 разгона! Секунд