Автомобиль твой стиль жизни

Комментарев: 6

1. 

   melonholik

   25 мая 2009 в 00:12

   Щас посмотрел: двигатель рр, 1, 6 л. Вышла ошибочка - раньше был какой то карбюратор, электронный а не моновпрыск

    
2. 

   HOLOD

   29 мая 2009 в 09:28

   Сеператор картерных газов, находится вовнутренней части клапанной кыршки, как правило 3-4 болтика его дежрат, там решетка, она абивается всяким ховном от масла и не дайт вентилроваться двсу. Если шрус руками не двигается -- это ещё не факт что он стоит на месте, ппод нагрузкой картина может кординально меняться, надо проеврить кольцо.

    
3. 

   hulk

   31 мая 2009 в 16:34

   Растут цены? Моя (1, 6 месяц туринг) назад на автору стоила 520 сейчас тыс, 400. Может я не там ауди смотрю? Конечно по показателям многим лучше. У родителей а6- тихо, мягко, приятно. Скорость вообще не ощущается

    
4. 

   Poltergeist

   03 июня 2009 в 14:04

   Ага, этот же дядечка в мячково 4 маяна порше каррера гт приезжалвидимо, решил, что корбоновое 612-сильное чудо для мытищ не подходти и купил ещё и лотус

    
5. 

   Hooligan

   05 июня 2009 в 02:16

   Дааааааааа, с ценами на примерно авто понятно. Машины с движками "большими" сейчас стоят копьё. В выходные прошлые на авторынке: тойота "секвойя" года 2001 - 600 000 рублей 00 тойота копеек. "прадо" 2006 года - 800 000 рублей 00 копеек. Вот и теперь думайте что по чём.

    
6. 

   Тот самый

   08 июня 2009 в 02:37

   Подсос воздуха неучтенногопроверяй. На диагностику не ездил? У мееня вибрация значительно уменьшилась после зомены гофры от воздухана, но окончательнно не ушла. Продолжаем бороться.На очереди форсунки.