Интрепид. Заводиться отказался с утра. Ключ была повернул, очень короткая попытка коленвал, провернуть потом все. Ключ поворачиваю - ноль лампочки эмоций. Не гаснут, не загораются, не ошибок мигают, нет. Просто не заводится и все. 10 потом минут. Завелся. Без стартер? Проблем. Аккум? Проводка? Что? P. S. Случай подобный был около месяца назад, но тогда со попытки второй завелся. Сегодня где-то с 35 =)
Lh2 проблемы с запуском.
19ОКТ
Ralf
23 октября 2009 в 17:40
Ну так себе кладите на здоровье болт, винт, что себе хотите там кладите и ждите сидите батюшку царя который вам придет и конфетку даст nigga или как вас ваша там. Позиция ясна и более не интересна. Вы теперь выступили, не мешайте гражданам с жизненной активной позицей обсуждать тонкости регламента, а? Или вам депутатов лавры покоя не дают, гложет, зависть мифический домик в лесном и мнятся? Лексус так вы проявите изберитесь себя и попробуйте что это шипеть такое. Из-за угла многие горазды, знаете ли.
Semyon
26 октября 2009 в 10:13
Можно на ходу двинуть рычаг сеектора влево (в ручной режим) и увидите,какая передача сейчас ключена. А коробка точно не накроется?? Страшновато блин, я только 150 км роехал
Fun
31 октября 2009 в 04:45
Ок. Меня интересует вопроса решение о стуке в задней rav4. Подвеске меняете ли вы задние рычаги по гарантии?
timoha
04 ноября 2009 в 01:15
Деу матиз прошел рестайлинг. Машина буддет продавться под именем шевроле спрак. Как сообщает завод это перехдоная машина, а года через 2-3 выйдетабсолитно новая машина коорая будет называться матиз 2(неизвестно под каким именем будет прадавться шевроле или деу, скорее сего шевроле).
Тот самый
04 ноября 2009 в 16:51
На встречах чаще надо бывать на прошлую встречу парнишка приезжал на чипованном 9-том лансе 1, 6 со подвеской, спортивной думаю не отказался бы одноклубника прокатить а когда? И где следующая? Будет java script 'smid_13') unsure:',
melonholik
05 ноября 2009 в 14:24
Сочувствую! Месяц назад возвращщался из сорочан 4 часа ночи! Характерныйзыук машинка встала! Мицубиси лансер 9, ггод 2004, двигатель 2. 0. Поршн+я клапана( море удовольствия). Длаьше эвакуатор, подпольный знакомыый сервис и замена головки блока со всеми гео составляющими, благо блок цилиндров остаьлся жив и препостаноквой не занималься! Вообщем весь ремонт на 65000..
bober
07 ноября 2009 в 08:23
Ромчик, я не про разницу в подвеске или посадке :) а про пластика, качество например, или заусениц отсутствие на пластиковых деталях. Доп. Наличие фич вроде абс, автомата и прочего.