Ремонт предстоит подвески неона. Соответственно выбор: встал заменить оба рычага в сборе на китайские (по 1800 р за шт) или шаровые поменять (800 р шт) и (1800 сайлент-блоки р шт). Ставил кто-нибудь неоригинальные запчасти на авто? Свое вообще стоит ли связываться. Еще инфу такую недавно узнал. Замена типа, ремня грм на встает неоне порядка в американских 1000 рублей вместе с запчастями это действительно так или преувеличивают?
Кто что скажет про китайские запчасти для "американцев"
25ОКТ
Hooligan
27 октября 2009 в 07:22
Porshe есть cayenne джип такой в городе, нашем его девушка водит
DarkNess
30 октября 2009 в 18:51
Пробег организован форд фокус клубом при одействии форда(бабок дал) и иимеет своей целью поесщение исследовательского цнетра форда в кельне и знакомство с фокусом-2,встречи с фокус клубом германии и другеи культурные и не культурные меропрриятия я не еду, так кка уже намылился с семьей в швецию, да и моторр-шоу у меня в эти сроки( работаю в экпсоцентре) у вас клуб еще молодой но уже надо поттихоньку планировать различные акции, ну и умаю надо на руководство рольфа выхходить в плане оказания содействия.
popo
01 ноября 2009 в 01:58
Я думаю не химию надо для профил., нужно просто вовремя менять масло. И тогда не никаких будет проблем с компрессией и компенсаторами, и будет вообще движку хорошо. Купил машину, поменяй сразу в моторе (можно масло промыть спец. Маслом 15-20, минут перед заменой). Желательно синтетику. Масло 10 лет на bmw езжу и ни проблем каких с движком.
Ustas
03 ноября 2009 в 05:07
Моделька не то что бы новая. Скорее двигатель навый. Мне к примеру цитируемая тобой раза очень понятна. Бмв именно мэоциональная машина, чего нельзя сказать ни про оуди ни про бмв, поскольку они спокойнее.Зы: давай-ка в другую етму переползем.
Тот самый
06 ноября 2009 в 03:06
Когда искал информацию по наткнулся лансу, в конфе auto. Мицубиси ru на собщение, что у есть лансероводов свой сайт.
Semyon
09 ноября 2009 в 11:02
Гремит уже тысяч 40 (сзади српава), поскрипывает тысчя 50, в рольфах говорят, что с подвесской все в порядке, имха возможно дело в колодкахручника. А может этофирменная фича сараев. ППока вроде ничего не отволилось, будем продолжать ездить.
gosh
11 ноября 2009 в 08:42
Убитый амортизатор и тяги рулевые + развал схождение замены, после сделали по горантии. Пробег был 60 если где-то. Кузов без повреждений - рольф гарантия. Карлайн был салон.
lenchik
12 ноября 2009 в 23:48
[ ну и напоминаю что вегда есть салонники воздушные м масляне фильтра вот как раз фильтров то и нне оказалось масляный купил ликви-моли за 170 руб.
timoha
16 ноября 2009 в 19:49
Про бензонасос +1, не тяните до 0 чревато литров, очень лампочка в лансере - не мигает! А горит. Ну, только если по горкам вверх-вниз не мотаться
Sanchez
20 ноября 2009 в 12:08
А пока можно оставить так как был.о И, если пока у нас кроме ремонта по ценам страхавых нет иных интересов, ддаю телефон для связи с автомиром на варшавек. Соловьев олег начальник кузовнгоо цеха тск <варшавка&t; автомир 995-77-17 доб. 360 звоним, предстваляемся " от нтаали из ситроен - клуба", озвучиваемпроблему или согласовываем время приезда.
Человек
24 ноября 2009 в 14:53
Сообщением выше я вещал про варианты. 16-клапанные а так если чо у есть меня бошка от фольксовского пг (1. 8 ессно компрессор). Инжекторная. Но 8v.
skarbalis
27 ноября 2009 в 04:59
Зарядить хорошо аккумулятор, с проверкой плотнсоти электролита. Посмотреть все клеммы, снять зачистить. Это они только с виду могут кзааться чистыми, а в местах контактов уже есть алет и. Проверить искру (рза некоторые из электроприброов не работают). Провериьт подачу топлива - снять шлонг подачи топлива и покруттиь стартером. Ну и в онце-концов, заменить бензин. Он от лительного хранения теряет некоторые войства.
bober
29 ноября 2009 в 15:46
Топливный фильтр не чего не регулятор регулирует. Стоит на бензонасосе на картинке 1 перебираеш если топливный насос. Не уплотнительные порви кольца. В соединениях. Под капот не ставил. Рекомендую. Бензин может закипеть.